Créé par Sami Elhamdaoui
Autofiscaliteit est né du volet pratique de mon travail de fin d'études sur l'impact des frais de voiture sur les dépenses non admises, rédigé pendant mon stage chez B-sure. Ce qui a commencé comme un calcul pour les dossiers qui y passaient est aujourd'hui gratuitement en ligne pour toute entreprise belge.
Qui
Sami Elhamdaoui
Accounting Administration · Ekoon ICT
D'où cela vient
Un stage et un travail de fin d'études
B-sure, année académique 2025-2026
Ce que cela coûte
Rien
Pas d'abonnement, pas de limites
L'histoire derrière l'outil
Pendant mon stage chez B-sure, j'étais au service comptable et financier. C'est là que les chiffres des entreprises apparaissent sous leur forme la plus concrète : factures, amortissements, fiches de paie, déclarations. Et sans cesse revenait la même question, posée presque en passant : quelle voiture faut-il acheter ou prendre en leasing ?
La réponse manquait rarement par mauvaise volonté. Sur la table, il y avait des offres avec un montant mensuel, et ce montant mensuel est précisément la seule partie du coût que personne n'a besoin de calculer. Le reste est dispersé : une part à l'impôt des sociétés via la limitation de déduction, une part sur la fiche de paie du dirigeant via l'avantage de toute nature, une part à l'ONSS via la cotisation de solidarité, et une part encore dans les dépenses non admises qui rehaussent le bénéfice imposable. Quatre endroits, quatre formules, et aucun document qui les réunit.
Le calendrier rend la question plus aiguë. Une grande partie des flottes belges arrive à échéance entre 2026 et 2028, précisément au moment où les règles changent en profondeur. Dès 2026, la déductibilité des nouvelles voitures thermiques à l'impôt des sociétés tombe à zéro, tandis que les voitures électriques commandées avant 2027 conservent leur déduction complète. Dans le même temps, la cotisation de solidarité CO₂ et la rémunération minimale pour le taux réduit PME augmentent. Choisir à l'intuition coûte facilement plusieurs milliers d'euros, et cela ne se voit que deux déclarations plus tard.
Pour mon travail de fin d'études, j'ai détaillé ce calcul puis je l'ai transformé en instrument : le calendrier de déduction par période de commande, la formule au gramme pour les commandes plus anciennes, l'avantage de toute nature avec correction d'âge et minimum légal, les dépenses non admises avec et sans carte carburant ou de recharge, et la cotisation ONSS avec son coefficient d'indexation. Le tout en un seul calcul, par année d'utilisation, avec un avis étayé plutôt qu'une intuition.
Un travail de fin d'études finit d'habitude dans un tiroir. Celui-ci m'a semblé trop utile pour y rester : il est devenu une application web publique, en néerlandais, en français et en anglais, gratuite et sans limite sur le nombre de véhicules. Le moteur de calcul est testé séparément par rapport à un dossier de référence détaillé, et les paramètres fiscaux sont revus et mis à jour chaque année après l'accord budgétaire fédéral.
Le montant mensuel d'une offre de leasing est la seule partie du coût que vous n'avez pas à calculer. C'est précisément pour cela qu'il est écrit si gros.
Du stage à l'outil public
Comment une question récurrente au bureau est devenue une application accessible à tous.
Le stage
La question chez B-sure
Au service comptable et financier, le choix du véhicule revenait sans cesse, sans qu'aucun document ne montre le coût complet.
Année académique 2025-2026
Le travail de fin d'études
La législation, les circulaires et les instructions de l'ONSS décortiquées et réunies en un calcul cohérent du coût réel.
Ensuite
Du tableur à l'application web
Le calcul transformé en application avec catalogue, flotte propre, comparaison et historique des décisions, en trois langues et gratuitement en ligne.
Aujourd'hui
Maintenance et mises à jour
Les paramètres sont actualisés chaque année après l'accord budgétaire, et les retours des utilisateurs orientent la suite.
Pourquoi c'est gratuit
Les chiffres utilisés par cet outil sont publics : ils figurent dans la loi, dans les circulaires et dans les instructions de l'ONSS. Ce qui manquait n'était pas l'information, mais la patience de l'assembler correctement.
Une petite entreprise a rarement un conseiller pour cela, et paie de ce fait souvent le plus cher. C'est pourquoi Autofiscaliteit est gratuit, sans limite sur le nombre de véhicules et sans version payante. Si vous le trouvez utile, n'hésitez pas à en parler.
Ce que coûte le fonctionnement du site, je le paie moi-même. Si l'outil vous rend service, vous pouvez contribuer librement. Si vous ne le faites pas, vous ne perdez rien : il n'y aura ni version payante, ni publicité, ni limite.
Ce que fait l'outil
- Catalogue de véhicules: les voitures de société les plus courantes, avec un aperçu fiscal immédiat.
- Mes véhicules: votre propre flotte et vos candidats, avec le calcul complet de la déduction, de l'ATN, des dépenses non admises et de l'ONSS.
- Comparaison: une matrice de score à sept critères pondérés et un avis par candidat.
- Cadre fiscal: les règles derrière le calcul, en langage clair.
Ekoon ICT
Ekoon ICT développe des applications web et des logiciels sur mesure, assure le support informatique des PME, automatise les tâches répétitives et accompagne les entreprises dans leur digitalisation.
Autofiscaliteit est développé et maintenu par Ekoon ICT, ma propre société informatique. Cet outil est aussi l'exemple le plus honnête de notre travail : un problème concret du terrain, transformé en application que l'utilisateur comprend seul, et qui est réellement entretenue par la suite.
Quelque chose pourrait aller plus vite ou plus simplement chez vous ? Un tableur qui circule par e-mail, une commande recopiée à la main chaque mois, un site web dépassé, un rapport qui exige trois systèmes. C'est exactement ce travail. Poser une question ne coûte rien et n'engage à rien.
Applications web et logiciels sur mesure
Des applications taillées pour votre processus, comme cet outil : de l'analyse à la livraison et à la maintenance.
Support informatique pour PME
Gestion, assistance et conseil autour des postes de travail, du réseau, des sauvegardes et de la sécurité.
Automatisation et IA
Supprimer le travail manuel, relier les systèmes entre eux et utiliser l'IA là où elle fait vraiment gagner du temps.
Digitalisation et conseil
Réfléchir avec vous au virage numérique : ce qui vient d'abord, ce qui attend, et ce qui vaut mieux rester tel quel.
Sans engagement, même pour une simple question sur le calcul.
Cet outil fonctionne grâce aux contributions volontaires
Vous utilisez Autofiscaliteit avec plaisir ? Un café aide à payer le serveur, la base de données et le nom de domaine. Entièrement volontaire, et rien ne disparaît derrière un paiement.
Contact et éditeur responsable
Autofiscaliteit est édité par Sami Elhamdaoui, Belgique, et développé et maintenu par Ekoon ICT. Le point de contact pour tout ce qui concerne cet outil est info@ekoonict.com.
Une question, une erreur dans le calcul, un bug ou une idée d'amélioration ? Envoyez-la à info@ekoonict.com. Mentionnez le véhicule et l'année d'utilisation employés dans votre calcul : un écart se retrouve alors généralement du premier coup.
La manière dont vos données sont traitées est décrite dans la politique de confidentialité ; les règles d'utilisation figurent dans les conditions d'utilisation.